GPSロガー

 行動履歴を保存しようとGPSロガーを使っている

以前は秋月電子で売っているCANMORE製GT-730F/Lと同型の充電式バージョンGT-730FLを使っていたが、電池無しのUSBタイプは電源の扱いが面倒で主に充電式を使っていた

充電式は1日持ち歩いても何とか使えたので重宝していたが、突然動作しなくなった

充電もできないし、データも読みだせなくて困った

そこでスマホのアプリでログ記録することにしたが、これもロギング開始し忘れたり途中でバッテリーが放電してしまったりで完ぺきとは言えないが、ある程度便利に使っていた

単体のGPSロガーも継続して探していたところ、いくつか見つけたので買ってみた

最初のGPSロガーは小さな液晶にトラックを表示して、事前登録したWPへのコースを表示するだけのものだった、内部のログは読みだせないから目的には合わないのですぐにポイ

次に買ったのはサイクルコンピュータのGPSログ機能付きで安いヤツ、スマホとBT接続すると専用アプリで軌跡を表示したり専用サービスにアップしたりできるが、単純なログ取り出しができないのでコレもパス

その次にはペット用行動記録GPSロガーで充電式の超小型タイプ、感度が低いしログの設定がタイムゾーン以外指定できないけど、機能としては望んでたものに一番近い、当分の間補助用に使っていく

さらにサイコン系のロガーでデータが直接取り出せるものを買った、こいつはデータがガーミンのFITファイルなので、PCで変換しなければGPXにならないけど、まあまあ良かった

大きさがちょっと大きいけどサイコンと思えば小型の部類、充電もだいたい一日は持つので使っていく

FITからの変換とファイル名が日時では無く通し番号なので他のを探す・・・秋月電子で処分価格だった乾電池式のGPS-Walkerを買った、送料の関係もあり予備機と合わせて2台購入

単三アルカリ電池で一日くらい動作するが、充電池だとちょっと不安な稼働時間で、実際に行動途中でログが途切れることも多い、電池産量を気にするのと予備の電池を持ち歩く必要がある

内部ログはNMEA形式のテキストファイルだけど、PCのアプリでGPXやKMLに変換してダウンロードできる

電池の問題さえ解決できればこのGPS-Walkerが最終候補で良さそうだ

と、ここまできてから最初のCANMORE製GT-730F/Lにリチウム充電池18650を直結すればすべて解決するんじゃないかと思い至ってしまった・・・

非力を痛感

 日月の行程で箱根へ行ってきた

行きの箱根新道登りで軽バンが2台前を走ってて、すぐ後ろのBMWが抜きたいけど抜けない状況

こちらは何かあっても対処できるように少し車間を開けてついていた

2回目の登坂車線で軽バンがよけてくれたのでBMWはパスしていった

3回目の登坂車線になってまた軽バンがよけてくれたのでこちらもパスすべくアクセルベタ踏みするけど登りでなかなか加速しない

ぎりぎりでパスしたけど、本当に余裕がない感じで焦った

同じような状況でもBORAの時はもっと余裕で加速していたので、単純にパワー不足なんだろうな

ビートルは1.3トンの車体を1.2Lターボ105馬力で引っ張る

BORAは1.5トンの車体を2.3LV5無過給150馬力で引っ張る

ビートルでもR-Line(1.4Lターボ150馬力）や2.0R-Line（2.0Lターボ211馬力）だったらなぁ

タッチアップペイント

輸入車でオーダーカラーだとタッチアップペイントが店頭に無いし、今はサービスパーツでも取り寄せできないっぽい

塗料メーカーの店頭カラーマッチングサービスで買えると思ってイエローハットに行ったら、ウチの車の色は対象外とのこと

まいったなぁ

もしかして・・・と思って、車種とカラーコードで検索したら、楽天に在庫持ってる店があった・・・という事はアマゾンにもあるのでは？

やっぱり有った、VW V9（ハバネロオレンジ）

楽天と同じ物は値段も同じで、20mlが3,000円以上

もう少し探すと、有名なメーカー（ホルツ）のオーダーカラー在庫が1,540円

しかも260mlのスプレーだって2,580円で買える

ホルツさん素敵^^;

アンダーコートは買ってないけど、すみっこで試して、必要そうなら買えばよいか

タイヤを買う

 6か月点検でタイヤの残溝がばらついている事、左後輪がスローパンクの疑いという事で、タイヤ交換を提案された

MICHELINPRIMACY 4+

はもともと交換する候補に想定していたけど、お値段がディーラー価格（4本込々16万弱）でちょっと躊躇する

BORAの時にお世話になった港北NTのアローバさんに見積もりを依頼したら納得価格（4本込々10万ちょい）だったので、さっそく交換することにした

最近は隔週日月休店との事で、7月5日発注の翌6日作業となった

15時ごろの入荷予定と聞いていたのでその時間に連絡したら、まだ配送中とのこと

翌週にずらそうと相談していたが、着荷見込みで入店することを提案され、さっそく出発する

自宅からは30分程度かかるので作業開始は16時すぎとなった

リフトに載せられあっという間に外されるホイルとタイヤ

タイヤは組み換えとバランス取りしてすぐに装着、トルクレンチでホイルボルトを締めたらサイドウオールの艶出しまであっという間に進む

支払いと車両更新登録をしている間に雨が降り出したので、挨拶もそこそこに帰路につく

スムーズでノイズも少なく気持ちが良い走りに満足した

体重は下げ止まり

 5/11の健診で75kgだったのを一月で70kgまで下げたけど、そこから下がらない。

目標は68kgだからあと二キロ・・・つらい。

ウエストも5/11の90cmから4センチ減らして86cm(34インチ)が目標、ユニクロの店頭でジーンズ買いたい^^;

健診と節制

 連休明けに年一回の健診（人間ドック）を受信した

当日渡された速報とその結果に基づいて設定された生活習慣病指導があった

体重と胴囲が基準をちょっと超えて、血圧もちょっと高めということで、メタボ判定（軽度）されたわけだ

とりあえず、3か月後に正常範囲へ戻すべく、

目標値は

１．体重を3か月で-1.5kg

２．胴囲を3か月で-3cm

として、対策は

１．晩酌は休肝日を週１～2日とする

２．食事の量を少し減らす（ごはん80g程度）

３．運動の習慣化

を提案され、毎日（週一でも可）血圧と体重と胴囲を記録する・・・

血圧計と体重計はあるからこれはすぐに始めたが、胴囲は後回し

のはずが、妻が結果を見て「生ぬるい対応じゃダメ」となり

１．基本的に断酒

２．食事量も大きく削減

３．塩分も添加物も減らす

４．ストレッチと歩行量を増やす

ことになって・・・さあ大変

2週間経過して、というか最初の1週間で体重はすでに-3kg

血圧も先週末から正常範囲になっている

あとは胴囲を測って記録するだけ・・・

燃費

 購入から4か月ほど経過して、1200Kmちょっと走った。

オンボードコンピュータによる当日平均燃費は14Km/Lほどだったが、満タン法による平均燃費もほぼ同じくらいになってた。

満タン55Lでガス欠を避けても700Kmは走る計算、燃料計が1/4からでも170Kmは走れるというのは安心感がある。

BORAは高速なら13Km/Lくらいまで伸びるものの、街乗りだとその半分くらいなので6Km/Lで60Lだから360Km、目盛りが1/4くらいになると残り50Km程度なのでガス欠が怖くて落ち着かなかった。

燃費が良いから普段の休日も気軽にドライブ出来て楽しい。たぶん補助金が終わる連休明けにはガソリン価格はハイオク200円/L近くにいくだろう。満タン50Lだと1万円か・・・